ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

Силовой агрегат автомобиля обеспечивает заложенные производителем силовые и динамические характеристики при условии поддержания температурного режима. Система охлаждения должна поддерживаться в исправном состоянии и обеспечивать безопасную работу мотора в разных режимах. При перегреве двигателя возникают серьезные неисправности, для устранения которых потребуются значительные финансы.

Продолжать движение при высокой температуре охлаждающей жидкости (ОЖ) запрещено по причине поломки деталей цилиндропоршневой группы. Перегрев вызывает увеличенный расход масла, происходит усадка клапанных сальников, деформация поршневых колец и других деталей силового агрегата.

Проблемы системы охлаждения

При движении на автомобиле нормальным считается повышение температуры охлаждающей жидкости в городском трафике. Но, если стрелка прибора зашла в красную зону, требуется срочно остановить транспортное средство для устранения поломки. Причины перегрева двигателя:

• низкий уровень охлаждающей жидкости;
• неисправность термостата, поэтому антифриз не поступает в радиатор для охлаждения;
• параметры ОЖ не соответствуют норме по причине длительного использования;
• не работает вентилятор, создающий поток воздуха;
• засорение радиатора.

Как не допустить перегрев мотора

Перед началом движения необходимо внимательно осматривать поверхность под автомобилем. Пятна антифриза указывают на негерметичность системы охлаждения. По свежим подтекам можно определить проблемные соединения.

При движении на автомобиле водитель должен постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости с помощью предусмотренного конструкцией индикатора на панели приборов. Многие неисправности автовладельцы могут определить на ранней стадии и своевременно принять меры по устранению дефектов:

1. Патрубки в местах соединения из-за постоянной термической нагрузки теряют эластичность, приходят в негодность и являются причиной утечки антифриза. Для профилактики неисправности необходимо периодически проверять герметичность соединений на холодном двигателе.
2. Снижение интенсивности циркуляции антифриза возникает по причине использования в качестве рабочей жидкости обычной воды, с добавлением присадок, якобы улучшающих свойства по охлаждению. В реальности из-за коррозии закупориваются ржавчиной охладительные каналы, и в результате снижается эффективность охлаждения.
3. При заправке системы рекомендуется выбирать ОЖ известных производителей, которые гарантируют соответствие своей продукции требованиям стандартов.

Кроме того, соты радиатора после 2-3 сезонов забиваются листьями, тополиным пухом и насекомыми, снижающими эффективность теплообмена. Промывка или продувка на мойке позволяет увеличить эксплуатационный ресурс агрегата. В некоторых современных автомобилях нет доступа к радиатору, поэтому необходимо обратиться в сервисный центр, где специалисты выполнят демонтаж и промывку детали.