ПОДГОТОВКА АВТО К НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

Электролит

Для работы аккумуляторной батареи используется электролит, представляющий собой состав серной кислоты (97%) и дистиллированной воды. При понижении уровня электролита в банках аккумулятора следует доливать воду, так как она подлежит естественному испарению. Если плотность электролита ниже нормы (1,27-1,28 г/см.куб.) он может замерзнуть, поэтому АКБ подлежит зарядке.

Современные батареи практически не требуют обслуживания. Контроль над состоянием источника тока осуществляется с помощью специального индикатора, изменяющий цвет. Если аккумулятору более трех лет необходимо более тщательно следить за его параметрами. Кроме того, рекомендуется иметь в багажнике комплект проводов для прикуривания.

Антифриз

Охлаждающая жидкость поддерживает оптимальный температурный режим мотора. Антифриз (тосол) подлежит естественному испарению, поэтому требует периодического контроля. Уровень охлаждающей жидкости проверяется по меткам расширительного бачка. Кроме того, необходимо контролировать качество рабочей жидкости по цвету. Хладагент является эффективным и соответствует требованиям по теплоотдаче и защите металлических деталей от коррозии, если имеет однородный цвет: фиолетовый, красный, синий и пр. При помутнении антифриз требует замены.

Также проверяется герметичность соединительных шлангов. Методом проверки нагрева большого и малого контура определяется исправность термостата, заклинивание которого может привести к перегреву мотора даже при низкой температуре воздуха.

Тормозная жидкость

Эффективность тормозов зависит от качества рабочей жидкости, заправленной в контур. Она обладает свойством гигроскопичности, поэтому активно впитывает влагу, которая является причиной понижения температуры кипения. Производители рекомендуют менять жидкость раз в два года или чаще при спортивном стиле вождения.

Уровень проверяется перед каждой поездкой по меткам бачка, установленного на главном тормозном цилиндре. При замене тормозной жидкости необходимо проверить состояние тормозных колодок и дисков. При износе до критической метки детали следует заменить.

Трансмиссионное масло

Необходимо регулярно проверять уровень трансмиссионного масла в коробке передач. Для эксплуатации зимой использовать масло соответствующей вязкости. Если механическая трансмиссия многих автомобилей не требует проверки и замены смазки, то для автоматической коробки такая процедура является обязательной. Кроме того, следует своевременно доливать и менять рабочую жидкость в системе гидроусилителя автомобиля.

Соблюдение перечисленных советов и рекомендаций позволит поддерживать автомобиль на ходу при любых климатических изменениях в зимний сезон. При низкой температуре наблюдается усиленный износ узлов и агрегатов. Поэтому своевременный контроль, замена рабочих жидкостей и расходных материалов позволит пройти зиму с минимальными потерями эксплуатационного ресурса автомобиля. Безопасных дорог и комфортной поездки в лютые морозы!